Hyundai/Kia (кульова головка або рульова кульова головка)

Стяжка стержня являє собою стрижень з кульковою головкою, кульова головка рульового шпинделя розміщена в корпусі кулькової головки, кулькова головка проходить через передній кінець сидіння кулькової головки, а кулькова головка шарнірно закріплена на краю отвору вала. , сидіння кулькової головки та голка між вставкою рульового шпинделя в канавку поверхні отвору кулькової головки, зменшуючи знос кулькової головки, покращують характеристики розтягу шпинделя

Зазвичай називають кульковою головкою або кермовою кульковою головкою
Існує багатоланковий механізм підвіски кульової головки, з'єднаної з поворотним важелем, зазвичай називається кульовою головкою нижнього плеча.
Тяга ділиться на горизонтальну тягу і вертикальну (вертикальна) тяга

Встановлені на обох кінцях рульової тяги, збільшують свободу тяги, зменшують знос

Спільна частина підвіски і балансира в основному відіграє роль у передачі сили підвіски автомобіля та балансира.

Зовнішня кульова головка відноситься до кулькової головки ручного стрижня, внутрішня кульова головка відноситься до кульової головки стрижня в напрямку машини.Зовнішня кульова головка і внутрішня кульова головка не з’єднані разом, вони повинні працювати разом.Кульова головка направляючої машини з'єднана з ріжком, а кульова головка тяги з'єднана з паралельним стрижнем

Амортизатор і поперечний стабілізатор