Hyundai/Kia (амортизатор і поперечний стабілізатор)

Стрижнева кулькова головка

Зазвичай називають кульковою головкою або кермовою кульковою головкою
Існує багатоланковий механізм підвіски кульової головки, з'єднаної з поворотним важелем, зазвичай називається кульовою головкою нижнього плеча.
Тяга ділиться на горизонтальну тягу і вертикальну (вертикальна) тяга

Амортизатор і поперечний стабілізатор

Типи пружних елементів включають листові ресори, гвинтові пружини, торсіонні пружини, гідропневматичні пружини, пневматичні пружини та гумові пружини.Амортизатори використовуються для послаблення вібрації, викликаної еластичною системою.Типами амортизаторів є циліндрові амортизатори та нові амортизатори з регульованим опором

Кульова головка стрижня - це стрижень з оболонкою з кульковою головкою, кульова головка рульового шпинделя розміщена в корпусі кулькової головки, кульова головка через передній кінець сидіння кулькової головки, а кулькова головка - шарнірний край отвору вала. , сидіння кулькової головки та голка між вставкою рульового шпинделя в канавку поверхні отвору кулькової головки, зменшуючи знос кулькової головки, покращують характеристики розтягу шпинделя

Спільна частина підвіски і балансира в основному відіграє роль у передачі сили підвіски автомобіля та балансира.

Амортизатор і поперечний стабілізатор