Hyundai/Kia (Amortizatorë dhe shirit stabilizues tërthor)

Koka e topit me shufër

Zakonisht referohet si koka e topit ose koka e topit drejtues
Ekziston një mekanizëm me shumë lidhje me kokën e topit të pezullimit të lidhur me krahun e lëkundjes, i quajtur përgjithësisht koka e topit të krahut të poshtëm
Shufra e tërheqjes ndahet në shufër tërheqëse horizontale dhe shufër tërheqëse vertikale (vertikale).

Amortizator dhe shirit stabilizues tërthor

Llojet e elementeve elastike përfshijnë sustat me gjethe, sustat me mbështjellje, sustat e shufrave rrotulluese, sustat hidropneumatike, sustat me ajër dhe sustat gome.Amortizatorët përdoren për të zbutur dridhjet e shkaktuara nga sistemi elastik.Llojet e amortizatorëve janë amortizatorët me cilindra dhe amortizatorët e rinj me rezistencë të rregullueshme

Koka e topit është një shufër me një guaskë të kokës së topit, koka e topit të boshtit të drejtimit vendoset në guaskën e kokës së topit, koka e topit përmes skajit të përparmë të sediljes së kokës së topit dhe guaskës së kokës së topit në skajin e varur të vrimës së boshtit , sedilja e kokës së topit dhe gjilpëra midis futjes së boshtit drejtues në brazdë të sipërfaqes së vrimës së sediljes së topit, duke reduktuar konsumimin e kokës së topit, përmirëson karakteristikat elastike të boshtit

Pjesa e përbashkët e pezullimit të lidhjes dhe shiritit të ekuilibrit kryesisht luan një rol në transmetimin e forcës së pezullimit të makinës dhe shiritit të ekuilibrit

Amortizator dhe shirit stabilizues tërthor