Rod Ball Head është një shufër me një guaskë të kokës së topit

Koka e topit është një shufër me një guaskë të kokës së topit, koka e topit të boshtit të drejtimit vendoset në guaskën e kokës së topit, koka e topit përmes skajit të përparmë të sediljes së kokës së topit dhe guaskës së kokës së topit në skajin e varur të vrimës së boshtit , sedilja e kokës së topit dhe gjilpëra midis futjes së boshtit drejtues në brazdë të sipërfaqes së vrimës së sediljes së topit, duke reduktuar konsumimin e kokës së topit, përmirëson karakteristikat elastike të boshtit

Të montuara në të dy skajet e shufrës së drejtimit, rrisin lirinë e shufrës, zvogëlojnë konsumin

Pjesa e përbashkët e pezullimit të lidhjes dhe shiritit të ekuilibrit kryesisht luan një rol në transmetimin e forcës së pezullimit të makinës dhe shiritit të ekuilibrit

Shufra e lidhjes së drejtimit është pjesa kryesore e sistemit të drejtimit të automobilave.Shiriti i drejtimit të makinës është i fiksuar në amortizatorin e përparmë.
Në pajisjen drejtuese me raft-dhe-pinion, fundi i topit të shufrës së drejtimit është i vidhosur në fundin e raftit.Në makinën e drejtimit me top rrethore, koka e topit të shufrës së drejtimit vidhohet në tubin rregullues për të rregulluar distancën midis nyjeve të topit.Shufra lidhëse e drejtimit është një pjesë e rëndësishme e mekanizmit të drejtimit të makinës, e cila ndikon drejtpërdrejt në stabilitetin e trajtimit të makinës, sigurinë e funksionimit dhe jetën e shërbimit të gomave.

Koka e jashtme e topit i referohet kokës së topit të shufrës së dorës, koka e brendshme e topit i referohet kokës së topit të shufrës së makinës së drejtimit.Koka e jashtme e topit dhe koka e brendshme e topit nuk janë të lidhura së bashku, duhet të punojnë së bashku.Koka e topit të makinës së drejtimit është e lidhur me borinë, dhe koka e topit të shufrës së tërheqjes është e lidhur me shufrën paralele