Đầu bi dạng que là thanh có vỏ đầu bi

Đầu bi dạng thanh là thanh có vỏ đầu bi, đầu bi của trục lái đặt trong vỏ đầu bi, đầu bi xuyên qua đầu trước của ghế đầu bi và bản lề của vỏ đầu bi vào mép lỗ trục. , ghế tựa đầu bi và kim giữa trục lái chèn vào rãnh bề mặt lỗ của ghế đầu bi, giúp giảm mài mòn đầu bi, cải thiện đặc tính kéo của trục chính

Được lắp ở cả hai đầu của thanh lái, tăng độ tự do của thanh truyền, giảm mài mòn

Phần ăn khớp của hệ thống treo liên kết và thanh cân bằng chủ yếu đóng vai trò truyền lực của hệ thống treo và thanh cân bằng của ô tô.

Thanh giằng lái là bộ phận chính của hệ thống lái ô tô.Thanh lái của xe được gắn cố định vào giảm xóc trước.
Trong cơ cấu lái thanh răng và bánh răng, đầu bi của thanh lái được vặn vào đầu thanh răng.Trong máy lái bi tròn, đầu bi của thanh lái được vặn vào ống điều chỉnh để điều chỉnh khoảng cách giữa các khớp bi.Thanh giằng lái là một bộ phận quan trọng của cơ cấu lái ô tô, ảnh hưởng trực tiếp đến độ ổn định của ô tô, sự an toàn khi vận hành và tuổi thọ của lốp xe.

Đầu bi bên ngoài dùng để chỉ đầu bi tay cầm, đầu bi bên trong dùng để chỉ đầu bi của máy định hướng.Đầu bóng bên ngoài và đầu bóng bên trong không được kết nối với nhau, phải hoạt động cùng nhau.Đầu bi của máy định hướng được nối với còi, và đầu bi của thanh kéo được nối với thanh song song