Rod Ball Head เป็นก้านที่มี Ball Head Shell

หัวบอลแบบก้านเป็นแท่งที่มีเปลือกหุ้มหัวลูก, หัวบอลของแกนพวงมาลัยถูกวางไว้ในเปลือกหัวบอล, หัวบอลผ่านส่วนหน้าของที่นั่งหัวบอลและเปลือกหัวบอลบานพับขอบของรูเพลา , ที่นั่งหัวบอลและเข็มระหว่างแกนหมุนพวงมาลัยแทรกในร่องพื้นผิวรูที่นั่งหัวบอลพร้อมลดการสึกหรอของหัวลูก, ปรับปรุงลักษณะแรงดึงของแกน

ติดตั้งที่ปลายแกนพวงมาลัยทั้งสองข้าง เพิ่มความอิสระของแกนพวงมาลัย ลดการสึกหรอ

ส่วนร่วมของระบบกันสะเทือนแบบลิงค์และแถบบาลานซ์ส่วนใหญ่มีบทบาทในการส่งกำลังของช่วงล่างรถยนต์และแถบบาลานซ์

แกนพวงมาลัยเป็นส่วนหลักของระบบบังคับเลี้ยวรถยนต์แกนบังคับเลี้ยวของรถติดอยู่กับโช้คอัพหน้า
ในเฟืองบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พีเนียน ปลายลูกปืนของแกนบังคับเลี้ยวจะถูกขันเข้าที่ปลายแร็คในเครื่องบังคับเลี้ยวแบบกลม หัวบอลแกนพวงมาลัยจะถูกขันเข้าไปในท่อควบคุมเพื่อปรับระยะห่างระหว่างข้อต่อลูกก้านผูกพวงมาลัยเป็นส่วนสำคัญของกลไกการบังคับเลี้ยวรถยนต์ ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อความเสถียรของการควบคุมรถ ความปลอดภัยในการใช้งาน และอายุการใช้งานของยาง

หัวลูกนอกหมายถึงหัวลูกก้านมือ หัวลูกในหมายถึงหัวลูกก้านเครื่องทิศทาง.หัวลูกนอกกับหัวลูกในไม่ได้เชื่อมต่อกัน ต้องทำงานร่วมกันหัวบอลของเครื่องบอกทิศทางเชื่อมต่อกับแตรและหัวบอลของแกนดึงเชื่อมต่อกับแกนคู่ขนาน