ராட் பால் ஹெட் என்பது பால் ஹெட் ஷெல் கொண்ட ஒரு கம்பி

ராட் பால் ஹெட் என்பது பால் ஹெட் ஷெல் கொண்ட ஒரு தடி, ஸ்டீயரிங் ஸ்பிண்டில் பந்தின் தலையானது பந்தின் ஹெட் ஷெல்லில் வைக்கப்படுகிறது, பந்து தலையானது பந்து தலை இருக்கையின் முன் முனை வழியாகவும், பந்து ஹெட் ஷெல் தண்டு துளையின் விளிம்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. , பால் ஹெட் சீட் மற்றும் ஸ்டீயரிங் ஸ்பிண்டில் இடையே உள்ள ஊசியை பந்து தலை இருக்கை துளை மேற்பரப்பு பள்ளத்தில் செருகவும், பந்து தலை உடைகளை குறைப்பதன் மூலம், சுழலின் இழுவிசை பண்புகளை மேம்படுத்துகிறது

திசைமாற்றி கம்பியின் இரு முனைகளிலும் பொருத்தப்பட்டு, தடியின் சுதந்திரத்தை அதிகரிக்கவும், உடைகளை குறைக்கவும்

இணைப்பு இடைநீக்கம் மற்றும் இருப்புப் பட்டியின் கூட்டுப் பகுதி முக்கியமாக கார் இடைநீக்கம் மற்றும் சமநிலைப் பட்டியின் சக்தியை கடத்துவதில் பங்கு வகிக்கிறது.

ஸ்டீயரிங் டை ராட் என்பது ஆட்டோமொபைல் ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் முக்கிய பகுதியாகும்.காரின் ஸ்டீயரிங் பார் முன் ஷாக் அப்சார்பரில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
ரேக்-அண்ட்-பினியன் ஸ்டீயரிங் கியரில், ஸ்டீயரிங் கம்பியின் பந்து முனை ரேக் முனையில் திருகப்படுகிறது.வட்ட பந்து திசைமாற்றி இயந்திரத்தில், பந்து மூட்டுகளுக்கு இடையே உள்ள தூரத்தை சரிசெய்ய ஸ்டீயரிங் ராட் பந்து தலையை ஒழுங்குபடுத்தும் குழாயில் திருகப்படுகிறது.ஸ்டீயரிங் டை ராட் என்பது ஆட்டோமொபைல் ஸ்டீயரிங் பொறிமுறையின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது ஆட்டோமொபைல் கையாளுதலின் நிலைத்தன்மை, செயல்பாட்டின் பாதுகாப்பு மற்றும் டயர்களின் சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றை நேரடியாக பாதிக்கிறது.

வெளிப்புற பந்து தலை கை கம்பி பந்து தலையை குறிக்கிறது, உள் பந்து தலை திசை இயந்திர கம்பி பந்து தலையை குறிக்கிறது.வெளிப்புற பந்து தலையும் உள் பந்து தலையும் ஒன்றாக இணைக்கப்படவில்லை, ஒன்றாக வேலை செய்ய வேண்டும்.திசை இயந்திரத்தின் பந்து தலை கொம்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இழுக்கும் கம்பியின் பந்து தலை இணையான கம்பியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.