பிராங்பேர்ட் ஃபேர் ஷாங்காய்

Ruian Haibo Auto parts Co., Ltd. 1997 இல் நிறுவப்பட்டது, இது சீனாவின் ஆட்டோ மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் உதிரிபாகங்கள் தொழில் தளத்தில் அமைந்துள்ளது: Ruian Tangxia Town Garden industry zone.ஒரு தொழில்முறை r & D, உற்பத்தி, அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பம், தொழில்முறை, மூலோபாய, முக்கிய நிறுவனங்களின் சிறிய கார் ரப்பர் டேம்பிங் தயாரிப்புகளின் (இன்ஜின் சஸ்பென்ஷன், கண்ட்ரோல் ஆர்ம் புஷிங், ரப்பர் டேம்பிங் பாகங்கள் உட்பட) விற்பனை."சிறப்பு" உற்பத்திக் கருத்தை கடைபிடிக்கும் நிறுவனங்கள், உயர்தர உற்பத்தி அமைப்பு தரநிலைகளை செயல்படுத்துவதற்கு கண்டிப்பாக இணங்க, வாடிக்கையாளர்களுக்கு உயர்தர தயாரிப்புகளை வழங்குகின்றன.ஹைபோ சிறந்த அமைப்பு அமைப்பு மற்றும் மேலாண்மை இலட்சியம் மற்றும் கருத்தை உருவாக்க பாடுபடும், புதிய சூழ்நிலையில் நிறுவனத்தை கடைபிடிப்பது மிகவும் தொழில்முறை, மிகவும் விரிவான, மிகவும் திறமையான விரிவான அறிமுகத்தை பரிந்துரைக்கிறது.

இயந்திரம் இயங்கும் செயல்பாட்டில், நடுக்கம் ஏற்படுவது தவிர்க்க முடியாதது, எனவே என்ஜின் அடைப்புக்குறி மிகவும் முக்கியமானது.எஞ்சின் அடைப்புக்குறியைப் பயன்படுத்துவது இயந்திரத்தின் நிலையை சரிசெய்வது மட்டுமின்றி, இயந்திரத்தின் பாதுகாப்பை திறம்பட பாதுகாக்கும் வகையில், எஞ்சின் குலுக்கல் தவிர்க்கவும் முடியும், இதனால் உரிமையாளர் ஓட்டுவதில் உறுதியாக இருக்க முடியும். எளிமையான சொற்களில், என்ஜின் அடைப்புக்குறி ஒரு முறுக்கு அடைப்புக்குறி இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு வகையான இயந்திர கால் பசை, இயந்திர கால் பசை முக்கியமாக நிலையான அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல், முறுக்கு அடைப்புக்குறி என்று முக்கியமாக கூறப்படுகிறது!முறுக்கு அடைப்புக்குறி என்பது ஒரு வகையான இயந்திர ஃபாஸ்டென்சர் ஆகும், இது பொதுவாக ஆட்டோமொபைல் உடலின் முன் அச்சில் உள்ள இயந்திரத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.சாதாரண எஞ்சின் கால் பசையுடனான வேறுபாடு என்னவென்றால், ஒரு ரப்பர் பையர் இயந்திரத்தின் அடிப்பகுதியில் நேரடியாக நிறுவப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் முறுக்கு அடைப்புக்குறி இரும்புக் கம்பியின் வடிவத்தில் இயந்திரத்தின் பக்கத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.முறுக்கு அடைப்புக்குறி மீது ஒரு முறுக்கு அடைப்பு பசை இருக்கும், அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. என்ஜின் அடைப்புக்குறி இயந்திரத்தை இடத்தில் வைத்திருக்க பயன்படுகிறது, எனவே அது தவறாக இருக்கும்போது, ​​அதை உறுதியாக சரிசெய்ய முடியாது.எனவே, இன்ஜின் இயங்கும் போது, ​​நிச்சயமாக நடுக்கம் ஏற்படும், மேலும் அதிவேக நிலையில், "பேங் பேங்" அசாதாரண ஒலியுடன் மட்டுமல்ல, தீவிரமான வார்த்தைகளும் இயந்திரத்தை கீழே விழச் செய்யும். , என்ஜின் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் தள்ளாடினால், அது எப்போதும் என்ஜின் சட்டமே காரணம் அல்ல.என்ஜின் கால் பசை பழுதடைந்திருக்கலாம்.ரப்பர் என்பது இயந்திரம் மற்றும் சட்டகத்திற்கு இடையே உள்ள ரப்பர் பேட் என்பதை அறிய, இயந்திரம் இயங்கும் போது, ​​இயந்திரம் வேலை செய்யும் போது அதிர்வு மற்றும் இடையகத்தை திறம்பட குறைக்க முடியும்.