Rod Ball Head est une tige avec une coque à rotule
La tête sphérique de la tige est une tige avec une coque à tête sphérique, la tête sphérique de l'axe de direction est placée dans la coque de la tête sphérique, la tête sphérique à travers l'extrémité avant du siège de la tête sphérique et le bord articulé de la coque de la tête sphérique du trou de l'arbre , le siège de la rotule et l'aiguille entre l'insert de la broche de direction dans la rainure de surface du trou du siège de la rotule, tout en réduisant l'usure de la rotule, améliorent les caractéristiques de traction de la broche
Monté aux deux extrémités de la tige de direction, augmente la liberté de la tige, réduit l'usure
La partie commune de la suspension de liaison et de la barre d'équilibrage joue principalement un rôle dans la transmission de la force de la suspension de la voiture et de la barre d'équilibrage
Le tirant de direction est la partie principale du système de direction automobile.La barre de direction de la voiture est fixée à l'amortisseur avant.
Dans le boîtier de direction à crémaillère, l'extrémité sphérique de la biellette de direction est vissée dans l'extrémité de la crémaillère.Dans la machine de direction à billes circulaires, la rotule de la tige de direction est vissée dans le tube de régulation pour régler la distance entre les rotules.La biellette de direction est une partie importante du mécanisme de direction automobile, qui affecte directement la stabilité de la conduite automobile, la sécurité de fonctionnement et la durée de vie des pneus.
La rotule extérieure fait référence à la rotule de la tige de la main, la rotule intérieure fait référence à la rotule de la tige de la machine de direction.La rotule extérieure et la rotule intérieure ne sont pas connectées ensemble, doivent fonctionner ensemble.La rotule de la machine de direction est reliée au klaxon et la rotule de la tige de traction est reliée à la tige parallèle
