Hyundai/Kia (ammortizzatore e barra stabilizzatrice trasversale)

Testa a sfera ad asta

Comunemente indicato come testa a sfera o testa a sfera dello sterzo
C'è una testa a sfera di sospensione con meccanismo multi-link collegata al braccio oscillante, generalmente chiamata testa a sfera del braccio inferiore
Il tirante è diviso in tirante orizzontale e tirante verticale (verticale).

Ammortizzatore e barra stabilizzatrice trasversale

I tipi di elementi elastici includono molle a balestra, molle elicoidali, molle a barra di torsione, molle idropneumatiche, molle pneumatiche e molle in gomma.Gli ammortizzatori vengono utilizzati per attenuare le vibrazioni causate dal sistema elastico.Le tipologie di ammortizzatori sono ammortizzatori a cilindro e nuovi ammortizzatori con resistenza regolabile

La testa a sfera dell'asta è un'asta con un guscio a testa sferica, la testa a sfera del perno dello sterzo è posizionata nel guscio della testa a sfera, la testa a sfera attraverso l'estremità anteriore della sede della testa a sfera e il bordo incernierato del guscio della testa a sfera del foro dell'albero , la sede della testa a sfera e l'ago tra l'inserto del mandrino dello sterzo nella scanalatura della superficie del foro della sede della testa a sfera, riducendo l'usura della testa a sfera, migliorano le caratteristiche di trazione del mandrino

La parte congiunta della sospensione del collegamento e della barra di bilanciamento svolge principalmente un ruolo nella trasmissione della forza della sospensione dell'auto e della barra di bilanciamento

Ammortizzatore e barra stabilizzatrice trasversale