హ్యుందాయ్/కియా (షాక్ అబ్జార్బర్ మరియు ట్రాన్స్వర్స్ స్టెబిలైజర్ బార్)
రాడ్ బాల్ తల
సాధారణంగా బాల్ హెడ్ లేదా స్టీరింగ్ బాల్ హెడ్ అని పిలుస్తారు
మల్టీ-లింక్ మెకానిజం సస్పెన్షన్ బాల్ హెడ్ స్వింగ్ ఆర్మ్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంది, దీనిని సాధారణంగా లోయర్ ఆర్మ్ బాల్ హెడ్ అని పిలుస్తారు.
పుల్ రాడ్ క్షితిజ సమాంతర పుల్ రాడ్ మరియు నిలువు (నిలువు) పుల్ రాడ్‌గా విభజించబడింది
షాక్ అబ్జార్బర్ మరియు ట్రాన్స్వర్స్ స్టెబిలైజర్ బార్
సాగే మూలకాల రకాలు లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు, కాయిల్ స్ప్రింగ్‌లు, టోర్షన్ బార్ స్ప్రింగ్‌లు, హైడ్రోప్న్యూమాటిక్ స్ప్రింగ్‌లు, ఎయిర్ స్ప్రింగ్‌లు మరియు రబ్బర్ స్ప్రింగ్‌లు.సాగే వ్యవస్థ వల్ల కలిగే వైబ్రేషన్‌ను తగ్గించడానికి షాక్ అబ్జార్బర్‌లను ఉపయోగిస్తారు.షాక్ అబ్జార్బర్‌ల రకాలు సిలిండర్ షాక్ అబ్జార్బర్‌లు మరియు సర్దుబాటు నిరోధకత కలిగిన కొత్త షాక్ అబ్జార్బర్‌లు
రాడ్ బాల్ హెడ్ అనేది బాల్ హెడ్ షెల్‌తో కూడిన రాడ్, స్టీరింగ్ స్పిండిల్ యొక్క బాల్ హెడ్ బాల్ హెడ్ షెల్‌లో ఉంచబడుతుంది, బాల్ హెడ్ బాల్ హెడ్ సీట్ యొక్క ఫ్రంట్ ఎండ్ గుండా మరియు బాల్ హెడ్ షెల్ షాఫ్ట్ హోల్ యొక్క అంచుకు అతుక్కొని ఉంటుంది. , బాల్ హెడ్ సీటు మరియు స్టీరింగ్ స్పిండిల్ మధ్య సూదిని బాల్ హెడ్ సీట్ హోల్ ఉపరితల గాడిలో చొప్పించండి, బాల్ హెడ్ వేర్‌ను తగ్గించడం ద్వారా, కుదురు యొక్క తన్యత లక్షణాలను మెరుగుపరుస్తుంది
లింక్ సస్పెన్షన్ మరియు బ్యాలెన్స్ బార్ యొక్క ఉమ్మడి భాగం ప్రధానంగా కారు సస్పెన్షన్ మరియు బ్యాలెన్స్ బార్ యొక్క శక్తిని ప్రసారం చేయడంలో పాత్ర పోషిస్తుంది.
షాక్ అబ్జార్బర్ మరియు ట్రాన్స్వర్స్ స్టెబిలైజర్ బార్
