హ్యుందాయ్/కియా (బాల్ హెడ్ లేదా స్టీరింగ్ బాల్ హెడ్)
రాడ్ బాల్ టై అనేది బాల్ హెడ్ షెల్‌తో కూడిన రాడ్, స్టీరింగ్ స్పిండిల్ యొక్క బాల్ హెడ్ బాల్ హెడ్ షెల్‌లో ఉంచబడుతుంది, బాల్ హెడ్ బాల్ హెడ్ సీట్ ముందు భాగంలో మరియు బాల్ హెడ్ షెల్ షాఫ్ట్ హోల్ యొక్క అంచుకు అతుక్కొని ఉంటుంది. , బాల్ హెడ్ సీటు మరియు స్టీరింగ్ స్పిండిల్ మధ్య సూదిని బాల్ హెడ్ సీట్ హోల్ ఉపరితల గాడిలో చొప్పించండి, బాల్ హెడ్ వేర్‌ను తగ్గించడం ద్వారా, కుదురు యొక్క తన్యత లక్షణాలను మెరుగుపరుస్తుంది
సాధారణంగా బాల్ హెడ్ లేదా స్టీరింగ్ బాల్ హెడ్ అని పిలుస్తారు
మల్టీ-లింక్ మెకానిజం సస్పెన్షన్ బాల్ హెడ్ స్వింగ్ ఆర్మ్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంది, దీనిని సాధారణంగా లోయర్ ఆర్మ్ బాల్ హెడ్ అని పిలుస్తారు.
పుల్ రాడ్ క్షితిజ సమాంతర పుల్ రాడ్ మరియు నిలువు (నిలువు) పుల్ రాడ్‌గా విభజించబడింది
స్టీరింగ్ రాడ్ యొక్క రెండు చివర్లలో మౌంట్, రాడ్ యొక్క స్వేచ్ఛను పెంచండి, దుస్తులు తగ్గించండి
లింక్ సస్పెన్షన్ మరియు బ్యాలెన్స్ బార్ యొక్క ఉమ్మడి భాగం ప్రధానంగా కారు సస్పెన్షన్ మరియు బ్యాలెన్స్ బార్ యొక్క శక్తిని ప్రసారం చేయడంలో పాత్ర పోషిస్తుంది.
ఔటర్ బాల్ హెడ్ హ్యాండ్ రాడ్ బాల్ హెడ్‌ని సూచిస్తుంది, లోపలి బాల్ హెడ్ డైరెక్షన్ మెషిన్ రాడ్ బాల్ హెడ్‌ని సూచిస్తుంది.ఔటర్ బాల్ హెడ్ మరియు ఇన్నర్ బాల్ హెడ్ ఒకదానితో ఒకటి అనుసంధానించబడలేదు, కలిసి పని చేయాలి.డైరెక్షన్ మెషిన్ యొక్క బాల్ హెడ్ కొమ్ముకు అనుసంధానించబడి ఉంది మరియు పుల్ రాడ్ యొక్క బాల్ హెడ్ సమాంతర రాడ్‌కి అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.
షాక్ అబ్జార్బర్ మరియు ట్రాన్స్వర్స్ స్టెబిలైజర్ బార్
