Hyundai/Kia (գնդակի գլխիկ կամ ղեկային գնդակի գլուխ)
Ձողով գնդիկավոր փողկապը գնդիկավոր գլխով պատյանով ձող է, ղեկի լիսեռի գնդային գլուխը տեղադրված է գնդիկի գլխի պատյանում, գնդիկի գլուխը գնդային գլխի նստատեղի առջևի ծայրով և լիսեռի անցքի կախովի եզրով: Գնդիկի գլխի նստատեղը և ասեղը ղեկի լիսեռի ներդիրի միջև՝ գնդիկի գլխի նստատեղի անցքի մակերեսի ակոսում, գնդիկի գլխի մաշվածության նվազեցմամբ, բարելավում են լիսեռի առաձգական բնութագրերը
Սովորաբար կոչվում է գնդակի գլուխ կամ ղեկային գնդակի գլուխ
Կա կախովի գնդիկի գլխի բազմաշերտ մեխանիզմ, որը կապված է ճոճվող թևի հետ, որը սովորաբար կոչվում է ստորին թևի գնդիկավոր գլուխ:
Ձգվող ձողը բաժանված է հորիզոնական ձգվող ձողի և ուղղահայաց (ուղղահայաց) ձգվող ձողի
Տեղադրված է ղեկի գավազանի երկու ծայրերում, մեծացնում է ձողի ազատությունը, նվազեցնում մաշվածությունը
Հղման կասեցման և հավասարակշռման գծի միացյալ մասը հիմնականում դեր է խաղում մեքենայի կախոցի և հավասարակշռության գծի ուժի փոխանցման գործում:
Արտաքին գնդակի գլուխը վերաբերում է ձեռքի ձողի գնդակի գլխին, ներքին գնդիկի գլուխը վերաբերում է մեքենայի գավազանի գնդակի ուղղությանը:Արտաքին գնդիկի գլուխը և ներքին գնդային գլուխը միմյանց հետ կապված չեն, պետք է միասին աշխատեն:Ուղղորդող մեքենայի գնդիկավոր գլխիկը միացված է շչակին, իսկ քաշող ձողի գնդիկավորը միացված է զուգահեռ ձողին։
Շոկի կլանիչ և լայնակի կայունացուցիչ ձող
