Hyundai/Kia (kogelkop of stuurkogelkop)

Rod ball tie is een staaf met een kogelkopschaal, de kogelkop van de stuurspil wordt in de kogelkopschaal geplaatst, de kogelkop door het voorste uiteinde van de kogelkopzitting en de kogelkopschaal scharnierende rand van het asgat , de kogelkopzitting en de naald tussen het stuurasinzetstuk in de groef van het kogelkopzittinggat, met vermindering van de kogelkopslijtage, verbeteren de trekeigenschappen van de spil

Meestal aangeduid als balhoofd of stuurkogelkop
Er is een ophangingskogelkop met meerdere koppelingen die is verbonden met de zwenkarm, in het algemeen de kogelkop van de onderarm genoemd
Trekstang is verdeeld in horizontale trekstang en verticale (verticale) trekstang

Gemonteerd aan beide uiteinden van de stuurstang, vergroot de vrijheid van de stang, vermindert slijtage

Het gezamenlijke deel van de ophanging en de balansbalk speelt voornamelijk een rol bij de overdracht van de kracht van de ophanging en de balansbalk van de auto

De buitenste kogelkop verwijst naar de kogelkop van de handstang, de binnenste kogelkop verwijst naar de kogelkop van de machinestang.Het buitenste balhoofd en het binnenste balhoofd zijn niet met elkaar verbonden, moeten samenwerken.De kogelkop van de richtingsmachine is verbonden met de hoorn en de kogelkop van de trekstang is verbonden met de parallelle staaf

Schokdemper en dwarsstabilisator