Hyundai/Kia (Koptok boshi yoki Rulda to'pi boshi)

Rod shar galstuk shar boshi qobig'i bo'lgan novda bo'lib, Rulda shpindelining shar boshi to'p boshi qobig'iga joylashtirilgan, to'p boshi to'p boshi o'rindig'ining old uchi orqali va to'p boshi qobig'i mil teshigining menteşeli chetida joylashgan. , to'p boshi o'rindig'i va rul mili orasidagi igna sharning bosh o'rindig'i teshigi sirt trubasiga kiritiladi, to'p boshining aşınmasını kamaytiradi, milning valentlik xususiyatlarini yaxshilaydi

Odatda to'p boshi yoki Rulda to'pi boshi deb ataladi
Ko'p bo'g'inli osma to'p boshi aylanma qo'l bilan bog'langan, odatda pastki qo'l to'p boshi deb ataladi.
Tortib olish tayog'i gorizontal tortish tayog'iga va vertikal (vertikal) tortma tayog'iga bo'linadi.

Rulda novdasining ikkala uchiga o'rnatilgan, novda erkinligini oshiring, aşınmayı kamaytiring

Bog'lanish to'xtatib turish va muvozanat panelining qo'shma qismi asosan avtomobil to'xtatib turish va muvozanat paneli kuchini uzatishda rol o'ynaydi.

Tashqi to'p boshi qo'l rodli to'p boshiga ishora qiladi, ichki to'p boshi yo'nalish mashinasi rod to'p boshiga ishora qiladi.Tashqi to'p boshi va ichki to'p boshi bir-biriga bog'lanmagan, birgalikda ishlashi kerak.Yo'nalish mashinasining to'p boshi shoxga ulangan va tortish tayog'ining to'p boshi parallel rodga ulangan.

Amortizator va ko'ndalang stabilizator paneli