„Hyundai“ / „Kia“ (rutulinė galvutė arba vairo galvutė)

Strypo rutulinis kaklaraištis yra strypas su rutuliniu galvutės apvalkalu, vairo veleno rutulinė galvutė įdedama į rutulio galvutės apvalkalą, rutulio galvutė įdedama į rutulinės galvutės sėdynės priekinį galą ir rutulio galvutės korpuso šarnyrinis veleno angos kraštas , rutulinės galvutės sėdynė ir adata tarp vairo veleno įdėklo rutulinės galvutės sėdynės angos paviršiaus griovelyje, sumažinant rutulinės galvutės nusidėvėjimą, pagerina veleno tempimo charakteristikas.

Paprastai vadinama rutuline galvute arba vairo rutuline galvute
Yra kelių jungčių mechanizmas, pakabos rutulinė galvutė yra sujungta su pasukama svirtimi, paprastai vadinama apatinės rankos rutuline galvute
Traukimo strypas yra padalintas į horizontalų traukimo strypą ir vertikalią (vertikalią) traukimo strypą

Tvirtinama ant abiejų vairo traukės galų, padidina traukės laisvę, sumažina susidėvėjimą

Jungtinė pakabos ir balanso juostos dalis daugiausia vaidina vaidmenį perduodant automobilio pakabos ir balanso strypo jėgą

Išorinė rutulio galvutė reiškia rankinio strypo rutulinę galvutę, o vidinė rutulio galvutė nurodo krypties mašinos strypo rutulinę galvutę.Išorinė rutulinė galvutė ir vidinė rutulinė galvutė nėra sujungtos, turi veikti kartu.Krypties mašinos rutulinė galvutė yra prijungta prie rago, o traukimo strypo rutulinė galvutė yra prijungta prie lygiagrečiojo strypo

Amortizatorius ir skersinis stabilizatorius