HYUNDAI balhoofdschaal

een kogelkopschaal, de kogelkop van de stuurspil wordt in de kogelkopschaal geplaatst, de kogelkop door het voorste uiteinde van de kogelkopzitting en de kogelkopschaal scharnierende rand van het asgat, de kogelkopzitting en de naald tussen de stuurasinzet in de kogelkopzittinggatoppervlakgroef, met vermindering van de kogelkopslijtage, verbetering van de trekeigenschappen van de spindel

Meestal aangeduid als balhoofd of stuurkogelkop
Er is een ophangingskogelkop met meerdere koppelingen die is verbonden met de zwenkarm, in het algemeen de kogelkop van de onderarm genoemd
Trekstang is verdeeld in horizontale trekstang en verticale (verticale) trekstang

Gemonteerd aan beide uiteinden van de stuurstang, vergroot de vrijheid van de stang, vermindert slijtage

Rod ball tie is een staaf met een kogelkopschaal, de kogelkop van de stuurspil wordt in de kogelkopschaal geplaatst, de kogelkop door het voorste uiteinde van de kogelkopzitting en de kogelkopschaal scharnierende rand van het asgat , de kogelkopzitting en de naald tussen het stuurasinzetstuk in de groef van het kogelkopzittinggat, met vermindering van de kogelkopslijtage, verbeteren de trekeigenschappen van de spil

Het algemene balhoofd in de auto zal een bepaalde rol spelen, een van de belangrijkste, namelijk het verbinden van de hanger en de balansbalk, dus het zal een auto-ophanging en balansbalkkrachtoverdracht spelen.Deze rol is volgens mij erg goed, en de linker en rechter twee wielen door dezelfde weg, als het ongelijk is, zal de autogevangene de auto in de tegenovergestelde richting houden om een ​​​​soepele staat te behouden, namelijk om weerstand te voorkomen, de rollen van het lichaam.De balansbalk is alleen zacht en hard als hij werkt, en gevangenen spelen ook een rol bij het rijden.