현대 볼 헤드 쉘

볼 헤드 쉘, 스티어링 스핀들의 볼 헤드는 볼 헤드 쉘에 배치되며, 볼 헤드는 볼 헤드 시트의 앞쪽 끝과 볼 헤드 쉘의 샤프트 구멍 힌지 가장자리, 볼 헤드 시트 및 볼 헤드 시트 구멍 표면 홈의 스티어링 스핀들 인서트 사이의 바늘, 볼 헤드 마모 감소, 스핀들의 인장 특성 향상

일반적으로 볼 헤드 또는 스티어링 볼 헤드라고 함
멀티 링크 메커니즘 서스펜션 볼 헤드가 일반적으로 하부 암 볼 헤드라고 불리는 스윙 암과 연결되어 있습니다.
풀 로드는 수평 풀 로드와 수직(수직) 풀 로드로 구분됩니다.

스티어링 로드의 양쪽 끝에 장착되어 로드의 자유도를 높이고 마모를 줄입니다.

로드 볼 타이는 볼 헤드 쉘이있는로드이며 스티어링 스핀들의 볼 헤드는 볼 헤드 쉘에 배치되고 볼 헤드는 볼 헤드 시트의 앞쪽 끝과 볼 헤드 쉘이 샤프트 구멍의 힌지 가장자리를 통과합니다. , 볼 헤드 시트와 볼 헤드 시트 구멍 표면 홈의 스티어링 스핀들 인서트 사이의 바늘, 볼 헤드 마모 감소, 스핀들의 인장 특성 향상

자동차의 일반 볼 헤드는 행거와 밸런스 바를 연결하는 가장 중요한 역할 중 하나인 특정 역할을 수행하므로 자동차 서스펜션 및 밸런스 바 힘 전달을 수행합니다.이 역할은 매우 좋다고 생각하며 같은 길을 좌우 두 바퀴가 고르지 않으면 자동차 죄수가 반대 방향으로 차를 유지하여 부드러운 상태를 유지합니다. 즉, 저항을 방지하고 억제하는 것입니다. 몸의 롤링.밸런스 바는 작동할 때만 부드럽고 단단하며 죄수들도 운전하는 역할을 한다.