Hyundai/Kia (amortizor și bară stabilizatoare transversală)

Cap de tijă

Denumit în mod obișnuit cap bilă sau cap bilă de direcție
Există un mecanism multi-link cap bilă de suspensie este conectat cu brațul oscilant, numit în general cap bilă braț inferior
Tija de tragere este împărțită în tijă de tragere orizontală și tijă de tragere verticală (verticală).

Amortizor și bară stabilizatoare transversală

Tipurile de elemente elastice includ arcuri cu foi, arcuri elicoidale, arcuri cu bară de torsiune, arcuri hidropneumatice, arcuri pneumatice și arcuri din cauciuc.Amortizoarele sunt folosite pentru a atenua vibrațiile cauzate de sistemul elastic.Tipurile de amortizoare sunt amortizoare cilindrice și amortizoare noi cu rezistență reglabilă

Capul cu tijă este o tijă cu o carcasă cu cap bilă, capul cu bilă al axului de direcție este plasat în carcasa capului cu bilă, capul cu bilă prin capătul din față al scaunului capului cu bilă și marginea articulată a găurii arborelui. , scaunul capului cu bile și acul dintre inserția axului de direcție în canalul de suprafață al orificiului scaunului cu bilă, cu reducerea uzurii capului cu bilă, îmbunătățesc caracteristicile de tracțiune ale axului

Partea articulată a suspensiei de legătură și a barei de echilibru joacă în principal un rol în transmiterea forței suspensiei mașinii și a barei de echilibru

Amortizor și bară stabilizatoare transversală