ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ DAWEOO/CHEVROLET 96550234
ຕົວຍຶດຕິດເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮັກສາຄວາມປອດໄພ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.,ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫ້ອງນັກບິນມີສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະປອດໄພ.ພວກເຂົາເຈົ້າປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະແລະຢາງ.ໂລຫະແມ່ນໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ສາມາດທົນທານຕໍ່ແຮງແລະແຮງບິດທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກ, ແລະຢາງພາລາຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອດູດຊຶມແລະເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນ..
hydraulicການຕິດຕັ້ງແມ່ນຜະລິດໂດຍອຸປະກອນການຕື່ມນ້ໍາມັນກ້າວຫນ້າຂອງໂລກ.ນອກຈາກນັ້ນເພື່ອຮັບປະກັນການອອກແບບດຽວກັນກັບຕົ້ນສະບັບ, ຄຸນນະພາບຂອງພວກເຮົາແມ່ນປຽບທຽບກັບພາກສ່ວນທີ່ແທ້ຈິງ.
ກາວຕີນເຄື່ອງຈັກແມ່ນການແກ້ໄຂການດູດຊຶມຊ໊ອກສ່ວນໃຫຍ່, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເວົ້າວ່າ torsion bracket!ວົງເລັບແຮງບິດແມ່ນປະເພດຂອງເຄື່ອງຍຶດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກໃນແກນທາງຫນ້າຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດຍົນ.
hile a strut mount ອາດຈະຟັງຄືບາງສິ່ງບາງຢ່າງງ່າຍດາຍ,ມັນສາມາດເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລະບົບ suspension ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.The strut mountປ້ອງກັນສິ່ງລົບກວນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຢາງລົດແລະດິນ,ຍັງໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຊ໊ອກໂດຍກົງກັບຮ່າງກາຍລົດຈາກພື້ນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ.
ຢາງພາລາໄມ້ຈາກປະເທດໄທ, ຢາງພາລາທໍາມະຊາດປະມານ 60%,ພື້ນຜິວໃຊ້ sand-blast ຫຼັງຈາກ phosphating, tລາວທໍ່ເຫລໍກມີຄຸນສົມບັດເປັນກາວທີ່ດີ, ແລະຮັກສາຄວາມສາມາດຕ້ານຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງຜະລິດຕະພັນ
ປະເພດຂອງອົງປະກອບ elastic ປະກອບມີພາກຮຽນ spring ໃບ, springs coil, springs torsion bar, springs hydropneumatic, springs ອາກາດແລະ springs ຢາງ.ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກລະບົບ elastic.ປະເພດຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກກະບອກແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃຫມ່ທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ສາມາດປັບໄດ້ ເຄື່ອງຈັກກາວຕີນແມ່ນການແກ້ໄຂການດູດຊຶມຊ໊ອກຕົ້ນຕໍ, ສ່ວນໃຫຍ່ເວົ້າວ່າວົງເລັບ torsion!ວົງເລັບແຮງບິດແມ່ນປະເພດຂອງເຄື່ອງຍຶດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກໃນແກນທາງຫນ້າຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດຍົນ.
ສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະກອບ, ດັ່ງນັ້ນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ buffer ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
