ເຄື່ອງຈັກດູດຊ໊ອດໃຫມ່ຕິດຕັ້ງ

ຕົວຍຶດຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ປອດໄພ, ປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປແລະຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຮັບປະກັນສະພາບແວດລ້ອມ cockpit ທີ່ສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພ.ພວກເຂົາເຈົ້າປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະແລະຢາງ.ໂລຫະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອທົນທານຕໍ່ກໍາລັງແລະແຮງບິດທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກແລະຢາງພາລາຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອດູດຊຶມແລະປຽກແຮງສັ່ນສະເທືອນ.
ຮັກສາຜະລິດຕະພັນ rust-proof
ພຸ່ມໄມ້ຂອງແຂນຄວບຄຸມແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ elastic ລະຫວ່າງ bodywork ກັບ chassis ຫຼືລະບົບ suspension ທີ່ປະສິດທິພາບດູດຊັບການສັ່ນສະເທືອນແລະການສັ່ນສະເທືອນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການປະກອບສ່ວນທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບເຄື່ອນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງພວງມາໄລ.
ຢາງພາລາຂອງພຸ່ມໄມ້ຄວບຄຸມແມ່ນມາຈາກປະເທດໄທ ແລະ ມີປະລິມານຢາງພາລາທຳມະຊາດປະມານ 60%.ພື້ນຜິວແມ່ນຟອສເຟດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຖືກ sandblasted.ການຍຶດເກາະທີ່ດີຂອງທໍ່ເຫລໍກເພື່ອຮັກສາຄວາມຕ້ານທານ rust ຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປະເພດຂອງອົງປະກອບຂອງ elastomeric ປະກອບມີພາກຮຽນ spring ໃບ, springs coil, torsion bar springs, hydro-pneumatic springs, springs ອາກາດແລະ springs ຢາງ.ເຄື່ອງສັ່ນສະເທືອນຖືກໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກລະບົບ elastic.ປະເພດຂອງ dampers ແມ່ນ dampers cylinder ແລະການຕໍ່ຕ້ານປັບ
ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃຫມ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປແລະຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຮັບປະກັນສະພາບແວດລ້ອມ cockpit ທີ່ສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພ.ພວກເຂົາເຈົ້າປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະແລະຢາງ.ໂລຫະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອທົນທານຕໍ່ກໍາລັງແລະແຮງບິດທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກແລະຢາງພາລາຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອດູດຊຶມແລະປຽກແຮງສັ່ນສະເທືອນ.ນີ້ຈະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ cushion ແລະອາດຈະຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກ
ພວກເຮົາສຸມໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກ, ມາດຕະຖານແລະຊຸດຂອງຜະລິດຕະພັນເພື່ອໃຊ້ປະໂຍດຈາກຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງພວກເຮົາ, ເຮັດໃຫ້ເຕັກໂນໂລຢີຂອງພວກເຮົາເລິກເຊິ່ງ, ເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກແລະມາດຕະຖານ, ດໍາເນີນການລະບົບຄຸນນະພາບມາດຕະຖານທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະລະບົບການຄວບຄຸມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ແລະຄ່ອຍໆກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ນໍາໃນມາດຕະຖານຢາງລົດຍົນ. ໃນ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ຂອງ​ຈີນ​.