ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ DAWEOO/CHEVROLET 96550261

ວົງເລັບຍັງເປັນຢາງທຳມະຊາດຈາກປະເທດໄທ.ຮູບແບບຢາງທັງໝົດແມ່ນຜະລິດຕາມຂໍ້ສະເພາະ ແລະຂະໜາດຄວາມແຂງສະເພາະເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງລົດຍົນ ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ທີ່ດີ, ຄວາມທົນທານຂອງນ້ຳຕາ, ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ ແລະ ຄຸນສົມບັດຕ້ານການແກ່ອາຍຸ ເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການ ແລະ ປະສິດທິພາບສູງສຸດ.ຢາງພາລາຂອງພຸ່ມໄມ້ຄວບຄຸມແມ່ນມາຈາກປະເທດໄທ, ປະກອບດ້ວຍຢາງທໍາມະຊາດປະມານ 60%.ພື້ນຜິວແມ່ນ sandblasted ຫຼັງຈາກ phosphating.ທໍ່ເຫລໍກມີການຍຶດຫມັ້ນທີ່ດີແລະຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການ rust ຂອງຜະລິດຕະພັນ

ສະຫນັບສະຫນູນລະບົບໄຮໂດຼລິກຮັບຮອງເອົາການຜະລິດອຸປະກອນສີດນ້ໍາມັນແບບພິເສດຂອງໂລກ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັບປະກັນວ່າການອອກແບບແມ່ນຄືກັນກັບຕົ້ນສະບັບ, ຄຸນນະພາບຂອງພວກເຮົາແມ່ນທຽບກັບຕົ້ນສະບັບ.

ກາວຕີນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນທ່າເຮືອຢາງທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວຍຶດ torsion ແມ່ນຕິດຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຮູບແບບຂອງແຖບທາດເຫຼັກ.ສະຫນັບສະຫນູນຍັງຈະ torsion ຢາງ torsion, ສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບເຄື່ອງຈັກແລະ chassis, ທີ່ມີຜົນກະທົບຂອງ buffer, ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງຈັກ, ຫົວບານໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສາມາດຫຼິ້ນໄດ້. ພາລະບົດບາດໃນລົດ, ຫນຶ່ງໃນຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍ, ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ hanger ແລະ beam ການດຸ່ນດ່ຽງ, ທີ່ເປັນ suspension ລົດແລະ beam ການດຸ່ນດ່ຽງ.ໜ້າທີ່ນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າດີຫຼາຍ, ສອງລໍ້ຊ້າຍແລະຂວາຜ່ານເສັ້ນທາງດຽວກັນ, ຖ້າບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ນັກໂທດລົດໃຫຍ່ຈະຮັກສາລົດໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມເພື່ອຮັກສາສະພາບທີ່ລຽບຄືການປ້ອງກັນການຕໍ່ຕ້ານ, ຂັດຂວາງ. ມ້ວນຂອງຮ່າງກາຍ.ແຖບການດຸ່ນດ່ຽງແມ່ນອ່ອນແລະແຂງພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ມັນເຮັດວຽກ, ແລະນັກໂທດຍັງມີບົດບາດໃນການຂັບລົດ.