ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ DAWEOO/CHEVROLET 96550261

Кронштейны также изготовлены из натурального каучука из Таиланда.Все составы резины изготавливаются в соответствии с определенными спецификациями твердости и размерами, чтобы соответствовать требованиям к применению в транспортных средствах, чтобы обеспечить хорошую прочность на растяжение, прочность на разрыв, износостойкость и антивозрастные свойства для обеспечения максимального срока службы и производительности.Резина сайлентблока поперечного рычага изготовлена ​​в Таиланде и содержит около 60% натурального каучука.Поверхность обработана пескоструйной обработкой после фосфатирования.Стальная труба имеет хорошую адгезию и сохраняет антикоррозионную способность продукта.

Гидравлическая опора использует передовое оборудование для впрыска масла в мире.Помимо обеспечения идентичности дизайна с оригиналом, наше качество сравнимо с оригиналом.

Клей двигателя представляет собой резиновую опору, установленную непосредственно на днище двигателя, при этом торсионный кронштейн крепится сбоку двигателя в виде железного стержня.Поддержка также будет скручивать торсионную резину, поддерживать и уменьшать прямой контакт с двигателем и шасси, которые имеют эффект буфера, насколько это возможно, уменьшая вибрацию, вызванную двигателем, общая шаровая головка должна быть в состоянии играть роль в автомобиле, одна из основных функций, которая связана с подвеской и балансиром, то есть подвеской автомобиля и балансиром.Эта роль, я думаю, очень хороша, и левое и правое два колеса движутся по одной и той же дороге, если она неровная, автомобиль-заключенный будет удерживать машину в противоположном направлении, чтобы поддерживать плавное состояние, что должно предотвращать сопротивление, тормозить перекатывание тела.Балансир мягкий и жесткий только тогда, когда он работает, а заключенные тоже играют роль при вождении.