DAWEOO/CHEVROLET КРЕПЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ 96550261

Скобите също са естествен каучук от Тайланд.Всички каучукови формули са произведени според специфични спецификации за твърдост и размери, за да отговарят на изискванията за приложение на превозното средство, за да осигурят добра якост на опън, якост на разкъсване, устойчивост на износване и свойства против стареене, за да се гарантира максимален експлоатационен живот и производителност.Каучукът на втулката на контролното рамо е изцяло от Тайланд и съдържа около 60% естествен каучук.Повърхността е пясъкоструйна след фосфатиране.Стоманената тръба има добра адхезия и поддържа антикорозионната способност на продукта

Хидравличната опора използва модерното световно производство на оборудване за впръскване на масло.Освен че гарантираме, че дизайнът е идентичен с оригинала, нашето качество е сравнимо с оригинала.

Лепилото за крака на двигателя е гумена опора, монтирана директно на дъното на двигателя, докато торсионната скоба е монтирана отстрани на двигателя под формата на желязна пръчка.Поддръжката също ще бъде усукване на торсионната гума, опора и намаляване на директния контакт с двигателя и шасито, които имат ефект на буфер, доколкото е възможно, намалявайки вибрациите, причинени от двигателя, общата топкова глава е, за да може да играе роля в колата, една от основните функции, която е свързана със закачалката и балансира, тоест окачване и балансираща греда на автомобила.Тази роля според мен е много добра и лявото и дясното две колела през един и същи път, ако е неравномерно, затворникът на колата ще държи колата в обратната посока, за да поддържа гладко състояние, което е да предотврати съпротивлението, да инхибира търкаляне на тялото.Балансьорът е мек и твърд само когато работи, а затворниците също играят роля при шофирането.