Pallopään istuin edessä ja pään kuori pallopään lantionivelen puoli

Pallonpään istuimen etuosa ja pään kuori lantionivelen kuulapään puolella ja pyörivä neula ohjausakselin välissä pallomaisessa urassa pallonpään lohkoreiässä, on pienentynyt kuulapää, parantaa pallon pään raidetangon vetolujuus on pallon pallo pään kotelo, pää kääntyy tangon päähän kuulapään kuorella, pää päähän pallomaisen kuoren akselin reiän reunapallolla, pallon pään neula ohjausakselin välissä pallonpään reiän pintaan, vähentää kuulapään terävyyttä ja parantaa pyörivät vetolujuusominaisuudet

Vetotangon kuulapää on taistelukärjen vetotangon pää, kääntyvä pallopäätangon kuulapää, kuulapää pään istuimen läpi ja pään kuori peittää akselin reiän ulkoreunan, kuulapään istuin ja ohjausakseli keskellä neulan työnnetty kuulapään istuimen reiän pinnan uraan vähentäen neulan joustavuutta, parantavat työkappaleen vastusta Ohjaustankoon asennetut rajoitukset, tangon vapaus, laajeneminen Asennettu ohjaustangon molempiin päihin, lisää vapautta tangon, vähentää kulumista

Yleisellä kuulapäällä autossa on tietty rooli, yksi tärkeimmistä rooleista, eli ripustimen ja tasapainotangon yhdistäminen, joten se toimii auton jousituksen ja tasapainotangon voimansiirtona.Tämä rooli on mielestäni erittäin hyvä, ja vasen ja oikea kaksi pyörää saman tien läpi, jos se on epätasainen, autovanki pitää auton vastakkaiseen suuntaan säilyttääkseen tasaisen tilan, joka on estää vastusta, estää kehon pyöriminen.Tasapainotanko on pehmeä ja kova vain silloin kun se toimii, ja myös vankeilla on osansa ajamisessa.