Ball Head Seat Front ແລະ Head Shell Ball Head side of the Lap Joint

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:


  • ຍີ່ຫໍ້:HRP
  • OEM:54830-1J000
  • ເໝາະສຳລັບ:ຕອນເຊົ້າ (PICANTO) RAY 11~
  • DESC:LINK STABILIZER
  • ການຮັບປະກັນ:ຫນຶ່ງປີຫຼື 50000KM
  • ຕົວຢ່າງ:ຍອມ​ຮັບ
  • ການຈ່າຍເງິນ:T/T,WESTREN UNION,L/C,PAYPAL
  • ຊຸດ:ຍີ່ຫໍ້ HRP, ໄຮ້ເຫດຜົນ ຫຼື ຍີ່ຫໍ້ລູກຄ້າ
  • MOQ:10 PCS
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ




    ບ່ອນນັ່ງຫົວບານດ້ານຫນ້າແລະຫົວລູກແກະຫົວດ້ານຂ້າງຂອງຮ່ວມກັນ lap, ແລະເຂັມມ້ວນລະຫວ່າງ shaft ການຊີ້ນໍາໃນ spherical groove ບານຫົວ block hole, ໄດ້ຫຼຸດລົງຫົວບານ, ປັບປຸງບານ head tie rod ຄຸນສົມບັດ tensile ແມ່ນລູກຂອງລູກ. ທໍ່ຫົວ, ຫົວຈະຫັນໄປຫາຫົວ rod rod ກັບເປືອກຫົວບານ, ຫົວໂດຍຫົວມີ spherical shell shaft hole edge ball, ເຂັມຫົວບານລະຫວ່າງ shaft steering ເຂົ້າໄປໃນພື້ນຜິວຂຸມຫົວບານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຄົມຊັດຂອງຫົວບານແລະປັບປຸງການ. ຄຸນສົມບັດ tensile rotary

    Pull rod ball head ແມ່ນຫົວຂອງ warhead pull rod, turning ball head rod ball head shell, the ball head through the head seat and head shell cover the out of the shaft hole, the ball head seat and steering shaft in middle ຂອງເຂັມ inserted ໃນ ball head seat hole groove ດ້ານ, ມີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງເຂັມ, ປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານຂອງ workpiece ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຂໍ້ຈໍາກັດ mounted ສຸດ rod ການຊີ້ນໍາ, rod ອິດສະລະພາບ, ການຂະຫຍາຍຕົວ mounted ສຸດທັງສອງສົ້ນຂອງ rod ພວງມາໄລ, ເພີ່ມອິດສະລະພາບ. ຂອງ rod ໄດ້, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່

    ຫົວບານທົ່ວໄປໃນລົດຈະມີບົດບາດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ຫນຶ່ງໃນພາລະບົດບາດສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ນັ້ນແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ hanger ແລະແຖບການດຸ່ນດ່ຽງ, ສະນັ້ນມັນຈະຫຼິ້ນ suspension ລົດແລະການດຸ່ນດ່ຽງການຍົກຍ້າຍຜົນບັງຄັບໃຊ້.ໜ້າທີ່ນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າດີຫຼາຍ, ສອງລໍ້ຊ້າຍແລະຂວາຜ່ານເສັ້ນທາງດຽວກັນ, ຖ້າບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ນັກໂທດລົດໃຫຍ່ຈະຮັກສາລົດໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມເພື່ອຮັກສາສະພາບທີ່ລຽບຄືການປ້ອງກັນການຕໍ່ຕ້ານ, ຂັດຂວາງ. ມ້ວນຂອງຮ່າງກາຍ.ແຖບການດຸ່ນດ່ຽງແມ່ນອ່ອນແລະແຂງພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ມັນເຮັດວຽກ, ແລະນັກໂທດຍັງມີບົດບາດໃນການຂັບລົດ.

     


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ