HYUNDAI (ชุดติดตั้งเครื่องยนต์ยางธรรมชาติ)
แท่นยึดเครื่องยนต์ มักทำจากโลหะและยางใช้โลหะเพื่อทนต่อแรงและแรงบิดที่เกิดจากเครื่องยนต์และยางใช้ดูดซับและลดแรงสั่นสะเทือน.
ยางธรรมชาติทั้งหมดมาจากประเทศไทยสูตรยางทั้งหมดผลิตขึ้นตามข้อกำหนดและขนาดความแข็งเฉพาะเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการใช้งานของยานพาหนะเพื่อให้มีความต้านทานแรงดึง ความต้านทานการฉีกขาด ความต้านทานการเสียดสี และความต้านทานการเสื่อมสภาพเพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานและประสิทธิภาพสูงสุด.
hydraulicการติดตั้งผลิตโดยอุปกรณ์เติมน้ำมันขั้นสูงของโลก.นอกจากการออกแบบเดียวกันเดิม,คุณภาพของเราเทียบได้กับอะไหล่แท้.
ยางยึดสตรัทมาจากประเทศไทย สัมผัสยางธรรมชาติประมาณ 60% แบริ่งใช้แบริ่งชั้นนำของจีนตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถมีความนุ่มนวลในการบังคับเลี้ยวที่สมบูรณ์แบบและความเร็วในการตอบสนองที่รวดเร็ว.
กาวเท้าเครื่องยนต์เป็นส่วนใหญ่คงการดูดซับแรงกระแทก ส่วนใหญ่กล่าวว่า วงเล็บบิด!ตัวยึดแรงบิดเป็นตัวยึดเครื่องยนต์ชนิดหนึ่งซึ่งโดยทั่วไปจะเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ที่เพลาหน้าของตัวรถ
โครงยึดแบ่งออกเป็นสองประเภท: แบบหนึ่งคือโครงยึดแบบบิดและอีกแบบคือแบบยึดติดที่ฐานเครื่องยนต์หน้าที่ของกาวติดเครื่องยนต์คือหลักในการแก้ไขการดูดซับแรงกระแทก
ตัวยึดแรงบิดเป็นตัวยึดเครื่องยนต์ชนิดหนึ่งซึ่งโดยทั่วไปจะเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ที่เพลาหน้าของตัวรถ
มันแตกต่างจากกาวติดที่เท้าเครื่องยนต์ทั่วไปตรงที่ยางแท่นติดตั้งตรงด้านล่างของเครื่องยนต์ ในขณะที่ขายึดแรงบิดติดตั้งที่ด้านข้างของเครื่องยนต์ในรูปของแท่งเหล็กนอกจากนี้ยังมีกาวยึดทอร์ชั่นบนตัวยึดทอร์ชั่นซึ่งทำหน้าที่ดูดซับแรงกระแทก
