HYUNDAI (ការដំឡើងម៉ាស៊ីនកៅស៊ូធម្មជាតិ)
ម៉ាស៊ីនម៉ោន ពួកវាជាធម្មតាធ្វើពីដែក និងកៅស៊ូ។លោហធាតុត្រូវបានប្រើដើម្បីទប់ទល់នឹងកម្លាំង និងកម្លាំងបង្វិលដែលបង្កើតដោយម៉ាស៊ីន ហើយកៅស៊ូត្រូវបានប្រើដើម្បីស្រូប និងសម្ងួតរំញ័រ។.
កៅស៊ូធម្មជាតិទាំងអស់គឺមកពីប្រទេសថៃ។ទម្រង់កៅស៊ូទាំងអស់ត្រូវបានផលិតឡើងតាមលក្ខណៈជាក់លាក់ និងទំហំរឹង ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការប្រើប្រាស់របស់រថយន្ត ដើម្បីផ្តល់នូវកម្លាំង tensile ល្អ កម្លាំងរហែក ធន់នឹងសំណឹក និងធន់នឹងភាពចាស់ ដើម្បីធានាបាននូវអាយុកាលសេវាកម្ម និងដំណើរការអតិបរមា។.
hធារាសាស្ត្រការដំឡើងត្រូវបានផលិតដោយឧបករណ៍បំពេញប្រេងទំនើបរបស់ពិភពលោក.បន្ថែមពីលើការធានានូវការរចនាដូចដើម គុណភាពរបស់យើងគឺអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងផ្នែកពិតប្រាកដ។
កៅស៊ូ strut mount មកពីប្រទេសថៃ កៅស៊ូធម្មជាតិ 60% ជ័រកៅស៊ូប្រើទ្រនាប់កំពូលរបស់ប្រទេសចិន។ត្រូវប្រាកដថារថយន្តមានភាពរលូននៃចង្កូតល្អឥតខ្ចោះ និងល្បឿនឆ្លើយតបរហ័ស.
កាវជើងម៉ាស៊ីនគឺជាចម្បងជួសជុលការស្រូបឆក់ដែលនិយាយជាចម្បងថាដង្កៀបរមួល!តង្កៀបកម្លាំងបង្វិលជុំ គឺជាប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់ម៉ាស៊ីន ដែលជាទូទៅត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយម៉ាស៊ីននៅលើអ័ក្សខាងមុខនៃតួរថយន្ត។
តង្កៀបត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖ មួយជាដង្កៀបបង្វិល និងមួយទៀតគឺកាវជើងម៉ាស៊ីន។មុខងារនៃកាវបាតជើងរបស់ម៉ាស៊ីនគឺ ជាចម្បងដើម្បីជួសជុលការស្រូបយកឆក់។
តង្កៀបកម្លាំងបង្វិលជុំ គឺជាប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់ម៉ាស៊ីន ដែលជាទូទៅត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយម៉ាស៊ីននៅលើអ័ក្សខាងមុខនៃតួរថយន្ត។
វាខុសពីកាវដាក់ជើងម៉ាស៊ីនធម្មតា ដោយត្រង់ថា ផែកៅស៊ូត្រូវបានម៉ោនដោយផ្ទាល់នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃម៉ាស៊ីន ខណៈពេលដែលដង្កៀបរមួលត្រូវបានម៉ោននៅផ្នែកម្ខាងនៃម៉ាស៊ីនក្នុងទម្រង់ជារបារដែក។វាក៏នឹងមានកាវតង្កៀប torsion នៅលើតង្កៀប torsion ដើរតួនាទីនៃការស្រូបយកឆក់។
