HYUNDAI (تەبىئىي كاۋچۇك ماتور ئورنىتىش)

ماتور قېپى ئۇلار ئادەتتە مېتال ۋە كاۋچۇكتىن ياسالغان.مېتال ماتور ھاسىل قىلغان كۈچ ۋە بۇرۇلۇش مومېنتىغا بەرداشلىق بېرەلەيدىغان بولۇپ ، كاۋچۇك تەۋرىنىشنى سۈمۈرۈۋالىدۇ ۋە پەسەيتىدۇ..

بارلىق تەبىئىي كاۋچۇك تايلاندتىن كەلگەن.بارلىق كاۋچۇك فورمۇلالىرى ئالاھىدە قاتتىقلىق ئۆلچىمى ۋە چوڭ-كىچىكلىكى ئۈچۈن ياسالغان بولۇپ ، ماشىنىنىڭ ئىلتىماس قىلىش تەلىپىگە ماسلىشىپ ، جىددىيلىشىش كۈچى ، ياش ئاققۇزۇش كۈچى ، سۈركىلىشكە قارشى تۇرۇش ۋە قېرىشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى بىلەن تەمىنلەيدۇ..

hydraulicmounting are produced byدۇنيادىكى ئىلغار نېفىت قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرى. لايىھەنىڭ ئەسلىدىكىگە ئوخشاش بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىشتىن باشقا ، سۈپىتىمىز ھەقىقىي قىسىملارغا سېلىشتۇرغىلى بولىدۇ.

بەلۋاغ كاۋچۇك تايلاندتىن كەلگەن بولۇپ ، تەخمىنەن% 60 تەبىئىي كاۋچۇك ئۇلىنىدۇ.ماشىنىنىڭ مۇكەممەل سىلىقلىقى ۋە تېز ئىنكاس قايتۇرۇش سۈرئىتىگە كاپالەتلىك قىلىڭ.

ماتورنىڭ پۇت يېلىمى ئاساسلىقى مۇقىم سوقۇلۇشنى سۈمۈرۈۋالىدۇ ، ئاساسلىقى تورسىمان تىرناق دېيىلىدۇ!تورمۇز تىرناق بىر خىل ماتورنى تېزلەتكۈچ بولۇپ ، ئادەتتە ماشىنا گەۋدىسى ئالدى ئوقتىكى ماتور بىلەن ئۇلىنىدۇ.

تىرناق ئىككى خىلغا بۆلىنىدۇ: بىرى تورۇس تىرناق ، يەنە بىرى ماتورنىڭ پۇت يېلىمى.ماتورنىڭ پۇت يېلىمى ئىقتىدارى ئاساسلىقى سوقۇلۇشنى سۈمۈرۈش.
تورمۇز تىرناق بىر خىل ماتورنى تېزلەتكۈچ بولۇپ ، ئادەتتە ماشىنا گەۋدىسى ئالدى ئوقتىكى ماتور بىلەن ئۇلىنىدۇ.
ئۇ ئادەتتىكى ماتورنىڭ پۇت يېلىمى بىلەن ئوخشىمايدۇ ، كاۋچۇك پىرىس ماتورنىڭ ئاستىغا بىۋاسىتە ئورنىتىلىدۇ ، تورۇس تىرناق بولسا ماتورنىڭ يان تەرىپىگە تۆمۈر تاياقچە ئورنىتىلغان.تورمۇز تىرناقتا تورسىمان تىرناق يېلىمىمۇ بولىدۇ ، سوقۇلۇش رولىنى ئوينايدۇ.