ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ HYUNDAI 21830-2G200

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ລະຫັດ Oe: 21830-2G200 21830-2G100 21830-1D700
 
ຍີ່ຫໍ້: HRP
ຮູບແບບ: HP-HY1139
OEM: 21830-2G200
ເໝາະສຳລັບ: RANDO(UN) 08-
DESC: ເຄື່ອງຈັກ mounting-LH
ການຮັບປະກັນ: ຫນຶ່ງປີຫຼື 50000KM
ຕົວຢ່າງ: ຍອມ​ຮັບ
ການຈ່າຍເງິນ: T/T,WESTREN UNION,L/C,PAYPAL
ຊຸດ: ຍີ່ຫໍ້ HRP, ໄຮ້ເຫດຜົນ ຫຼື ຍີ່ຫໍ້ລູກຄ້າ
MOQ: 10 PCS


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ






ເຄື່ອງຈັກ mounts ພວກເຂົາເຈົ້າປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະແລະຢາງ.ໂລຫະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສາມາດທົນທານຕໍ່ແຮງດັນແລະແຮງບິດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍເຄື່ອງຈັກ, ແລະຢາງພາລາແມ່ນໃຊ້ເພື່ອດູດຊຶມແລະປຽກການສັ່ນສະເທືອນ.

ຢາງທຳມະຊາດທັງໝົດແມ່ນມາຈາກປະເທດໄທ.ຮູບແບບຢາງທັງໝົດແມ່ນຜະລິດຕາມຂະໜາດສະເພາະຂອງຄວາມແຂງ ແລະຂະໜາດທີ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດເພື່ອສະໜອງຄວາມຢືດຢຸ່ນທີ່ດີ, ຄວາມທົນທານຂອງນ້ຳຕາ, ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຮອຍຂີດຂ່ວນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານແກ່ຜູ້ສູງອາຍຸ ເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການ ແລະ ປະສິດທິພາບສູງສຸດ.

ການຕິດຕັ້ງໄຮໂດຼລິກແມ່ນຜະລິດໂດຍອຸປະກອນການຕື່ມນ້ໍາມັນທີ່ກ້າວຫນ້າຂອງໂລກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນການອອກແບບດຽວກັນກັບຕົ້ນສະບັບ, ຄຸນນະພາບຂອງພວກເຮົາແມ່ນທຽບກັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ແທ້ຈິງ.

ຢາງພາລາ strut mount ແມ່ນມາຈາກປະເທດໄທ, ຕິດຕໍ່ໄດ້ປະມານ 60% ຢາງທໍາມະຊາດ. bearing ໃຊ້ bearing ເທິງຂອງຈີນ.ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນການຊີ້ນໍາທີ່ສົມບູນແບບແລະຄວາມໄວຕອບສະຫນອງໄວ.

ກາວຕີນເຄື່ອງຈັກແມ່ນການແກ້ໄຂການດູດຊຶມຊ໊ອກສ່ວນໃຫຍ່, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເວົ້າວ່າ torsion bracket!ວົງເລັບແຮງບິດແມ່ນປະເພດຂອງເຄື່ອງຍຶດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກໃນແກນທາງຫນ້າຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດຍົນ.

ວົງເລັບຖືກແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ຫນຶ່ງແມ່ນວົງເລັບ torsion ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງແມ່ນກາວຕີນເຄື່ອງຈັກ.ຫນ້າທີ່ຂອງກາວຕີນເຄື່ອງຈັກແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການແກ້ໄຂການດູດຊຶມອາການຊ໊ອກ.
ວົງເລັບແຮງບິດແມ່ນປະເພດຂອງເຄື່ອງຍຶດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກໃນແກນທາງຫນ້າຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດຍົນ.
ມັນແຕກຕ່າງຈາກກາວຕີນຂອງເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປທີ່ທ່າເຮືອຢາງຖືກຕິດຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວຍຶດ torsion ແມ່ນຕິດຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຮູບຮ່າງຂອງແຖບເຫລໍກ.ນອກຈາກນີ້ຍັງຈະມີກາວວົງເລັບ torsion ໃນວົງເລັບ torsion, ຫຼິ້ນບົດບາດຂອງການດູດຊຶມຊ໊ອກ.
片头1



  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ