يتم تثبيت المحرك في إطار الهيكل عن طريق وصلة كتيفة.يمكن تقسيم وظيفة قوس المحرك تقريبًا إلى ثلاثة أجزاء: "الدعم" و "عزل الاهتزاز" و "التحكم في الاهتزاز".حوامل المحرك جيدة الصنع لا تنقل الاهتزازات إلى الجسم فحسب ، بل تساعد أيضًا في تحسين مناولة السيارة وتوجيهها. يتم وضع قوس على السكة الأمامية للحفاظ على الطرف العلوي من كتلة المحرك على الجانب الأيمن من السيارة و ناقل الحركة على محور الدوران لوحدة الطاقة على اليسار.
عند هاتين النقطتين ، يتأرجح الجزء السفلي من كتلة المحرك للخلف وللأمام بشكل أساسي ، لذلك يتم إبقاء النقطة السفلية بعيدًا عن الإطار الفرعي بواسطة شريط عزم الدوران.هذا يقيد المحرك من التأرجح مثل البندول.بالإضافة إلى ذلك ، تمت إضافة شريط الالتواء بالقرب من القوس العلوي الأيمن لتثبيته عند أربع نقاط لتنظيم تغيرات موضع المحرك بسبب التسارع / التباطؤ والميل الأيسر / الأيمن.تكلفتها أعلى من نظام النقاط الثلاث ، لكن من الأفضل تقليل اهتزاز المحرك واهتزاز الخمول ، حيث يتميز النصف السفلي بمطاط مدمج مقاوم للصدمات بدلاً من المعدن.هذا الموضع هو المكان الذي يدخل فيه وزن المحرك إلى الأعلى مباشرة ، ليس فقط مثبتًا على العارضة الجانبية ، ولكن أيضًا يتم سحبه من مقعد التثبيت وتثبيته في الجزء الصلب من داخل الجسم.
تختلف المواد والبناء من سيارة إلى أخرى ، لكن سوبارو بها ثلاث نقاط تثبيت للمحرك ، مقارنة بنقطتين فقط.واحد في مقدمة المحرك ، وواحد على اليسار والآخر على الجانب الأيمن من علبة التروس.مقاعد التثبيت اليسرى واليمنى محكمة الغلق بسائل.سوبارو متوازنة بشكل جيد ، ولكن في حالة حدوث تصادم ، يمكن للمحرك أن يتحول بسهولة ويسقط.ينقسم القوس إلى نوعين من قوس الالتواء وهو أيضًا نوع من غراء قدم المحرك ، وغراء قدم المحرك هو بشكل أساسي امتصاص الصدمات الثابت ، ويقال بشكل أساسي قوس الالتواء!
قوس عزم الدوران هو نوع من مثبتات المحرك ، والذي يرتبط بشكل عام بالمحرك على المحور الأمامي لجسم السيارة.
يكمن الاختلاف مع غراء قدم المحرك العادي في أن رصيفًا مطاطيًا يتم تثبيته مباشرة على الجزء السفلي من المحرك ، بينما يتم تثبيت قوس الالتواء على جانب المحرك على شكل قضيب حديدي.سيكون هناك أيضًا غراء قوس الالتواء على قوس الالتواء ، ويلعب دور امتصاص الصدمات ، المحرك على شكل حرف V له طول وطول جسم أقصر من التصميم الداخلي ، بينما يسمح موضع التثبيت السفلي للمصمم بتصميم جسم به معامل أقل لمقاومة الرياح.كما أنه يساعد في تعويض بعض الاهتزازات بسبب اتجاه الأسطوانة ، مما يجعل المحرك يعمل بشكل أكثر سلاسة.على سبيل المثال ، بعض السعي وراء تجربة قيادة مريحة وسلسة للطرازات المتوسطة والعليا ، أو الالتزام باستخدام محرك V ذو سعة كبيرة ، بدلاً من استخدام تقنية أكثر تقدمًا "محرك صغير الحجم في الخط + شاحن فائق "مزيج القوة.
الوقت ما بعد: أبريل 09-2022